V současné době je DPO a.s. provozováno v ulicích Ostravy 12 nízkopodlažních tramvají ŠKODA - INEKON typu LTM 10.08. ev. č. 1201 až 1209 a to na linkách 7, 8, 11 a 12, dále pak 13 nízkopodlažních autobusů KAROSA - RENAULT a sice na linkách 38, 48 a 58. Podle informací DPO a.s. je na trolejbusových linkách nasazeno celkem 9 nízkopodlažních trolejbusů typového označení 21 Tr. Informace uvádí, že tyto trolejbusy nejsou vybaveny elektrickou výsuvnou plošinou, dále že trolejbusy v Ostravě budou napájeny z izolované soustavy a tím pádem ohrožení z nebezpečí úrazu el. proudem bude značně omezeno. Taktéž technickému stavu el. výzbroje trolejbusů je věnována v DP Ostrava značná pozornost. Tyto nízkopodlažní spoje nejsou momentálně jako nízkopodlažní označeny v jízdních řádech. Podle informace DPO a.s. ze 4.1.2000 se tak pravděpodobně stane po 10.6.2001 (podle vyhlášky 388/2000, o jízdních řádech). Nově DPO a.s. zavede dvojí označování nízkopodlažních vozidel, a sice spoje s bezbariérově přístupným vozidlem (s plošinou) a spoje s částecně bezbariérovým přístupem (bez plošiny).
Tyto informace pochází z dubna 2001 a některé jsou ještě starší. Omlouváme se návštěvníkům těchto stránek za jejich neaktuálnost; není však momentálně v našich silách zjednat nápravu. Při jejich aktualizaci jsme závislí na přísunu informací z DPO. O aktuální informace byl DPO 24.9.2001 požádán, avšak dosud jsme na naši žádost neobdrželi žádnou odpověď.
Podle DPO, je-li spoj jako nízkopodlažní označen v jízdním řádu, je garantován. Jsme na pochybách, co v tomto případě slovo "garantován" znamená, nebo» se stává, že namísto nízkopodlažního spoje jede spoj normální. Řidiči zejména autobusů často nevědí, kde najdou "čudlík" kterým se ovládá plošina, pročež vozíčkářům doporučujeme cestovat výhradně tramvajemi, kde je pravděpodobnost "úspěchu" vyšší.
Informace o dopravě zajišt'ované DPO a.s. naleznete zde. Hledat na těchto stránkách nízkopodlažní spoj, je ale něco jako hledat jehlu v kupce sena.